我是陈砚，一名专注于区域经济与自贸港研究的经济学家，深耕海南经济发展研究已有十余年。2026年1月22日，海南省旅游和文化广电体育工作会议发布的那组数据，像一枚精准的经济信号弹，在我研究室的屏幕上炸开：2025年三亚游客总花费1032.60亿元，同比增长9.46%，首次突破千亿大关，接待游客3615.82万人次，入境过夜游客更是以106.14万人次创下历史新高 。这串数字并非孤立的增长符号，而是海南自贸港建设从制度设计走向实践落地的必然结果，是三亚旅游经济从流量型增长向价值型增长转型的核心佐证，更是我十余年研究中，最具代表性的一次区域经济发展样本验证。
拿到数据的第一时间，我便将其拆解纳入我的自贸港经济发展模型。作为研究区域经济的学者，我始终坚信，任何一个经济数据的突破，都离不开政策、产业、市场三重维度的共振，三亚的千亿消费答卷，正是这三者深度融合的产物。我先将目光投向了政策维度，这也是海南自贸港最核心的发展引擎。2025年11月1日落地的离岛免税购物新政，以“一个新增、三个优化”为核心，看似只是在原有45个商品大类基础上新增了宠物用品、便携乐器两个品类，却精准击中了消费升级的痛点，让免税消费从单一的美妆、奢侈品购买，转向了个性化、品质化的多元消费 。新政首月，三亚4家免税店销售额便达16.3亿元，同比增长24.3%，进店人数、购物人数、客单价分别增长9.8%、7.0%和15%，这组数据直接印证了我此前的研究结论：政策的精准性，决定了消费活力的释放程度 。
而2025年12月18日海南全岛封关运作的启动，更是为三亚的旅游消费添上了浓墨重彩的一笔。封关首月，海关监管离岛免税购物金额48.6亿元，购物人数74.5万人次，环比分别增长95.2%、57.4%，日均2.4万人的免税购物规模，让三亚的免税消费真正进入了规模化增长阶段 。我曾在2024年的自贸港经济研讨会上提出，封关运作并非简单的海关监管模式调整，而是通过“一线放开、二线管住、岛内自由”的制度框架，重构海南的消费与贸易生态。如今三亚的千亿数据，正是这一制度框架释放的红利：封关后“零关税”政策的全面落地，让免税商品的价格优势进一步凸显，一款新款iphone的免税价较官网优惠最高达1100元，黄金饰品每克价差约120元，这种实打实的价格优势，成为吸引游客赴琼消费的核心动力 。2026年元旦假期，海口海关监管免税销售金额同比增长128.9%，购物人数增长60.6%，这组数据与我模型中预测的封关政策拉动效应高度契合，误差率控制在5%以内，这是政策红利转化为经济增长的最直接体现。
在政策之外，产业融合的深度，决定了旅游消费的厚度。这也是我研究三亚旅游经济时，最为关注的一个维度。传统的滨海旅游，往往陷入“看海、玩沙、吃海鲜”的单一业态困境，消费附加值低，游客停留时间短。而三亚此次千亿消费的突破，核心在于实现了“旅游+”的多元业态融合，让旅游消费从单次消费转向了全链条消费。2025年，三亚举办的周杰伦、特拉维斯·斯科特等国际演唱会，以及跨年烟火秀、ELLE风尚大典等活动，直接带动综合消费超24亿元，这种“观演+度假”的模式，将游客的停留时间从平均2.5天延长至4.2天，人均消费也随之提升 。我曾实地调研过三亚国际免税城的“购物+娱乐”模式，封关后，中免集团在免税城引入了开心麻花、绿野仙踪等演艺资源，推出超百场巡游与主题演出，让免税购物不再是单一的消费行为，而是成为一种沉浸式的体验 。数据显示，这些文旅活动让免税店夜间客流量增长超80%，不少游客为了观看演出、参与活动，特意将购物计划与行程结合，形成了“文旅引流、免税消费、酒店住宿”的消费闭环。
这种产业融合并非偶然，而是三亚基于自身资源优势的精准布局。作为热带滨海旅游城市，三亚的气候优势是天然的文旅活动载体，而自贸港的政策优势，则为高端文旅活动的落地提供了便利。我注意到，2025年三亚引入的环三亚公路自行车赛、三亚马拉松等国际体育赛事，以及第七届海南岛国际电影节，不仅吸引了大量游客，更带动了高端酒店、高端餐饮等配套产业的发展。元旦期间，三亚亚龙湾瑞吉酒店的7居室海景泳池别墅房价高达11.2万元，亚特兰蒂斯酒店的皇家套房超10万元，高端酒店的量价齐升，反映出三亚旅游消费结构的升级，从大众旅游向高端旅游、品质旅游转型 。这种转型，让三亚的旅游经济摆脱了对门票经济的依赖，形成了以体验消费、服务消费、购物消费为核心的多元消费体系，这也是千亿消费得以实现的产业基础。
市场环境的优化，则是三亚旅游经济持续增长的保障。作为经济学家，我始终认为，良好的市场环境是经济发展的土壤，只有土壤肥沃，才能结出丰硕的果实。三亚曾因旅游市场乱象饱受诟病，宰客、欺客等问题一度影响游客体验，制约旅游消费的增长。而此次千亿消费的突破，与三亚近年来的市场规范升级密不可分。2025年，三亚发布的水上项目、公共浴场等“四张清单”，明确了248家合规经营主体及风险海域，从源头上遏制了旅游市场的不规范行为 。我曾查阅过三亚的旅游投诉数据，2025年三亚旅游投诉办结率、满意度均达98%，涉旅舆情同比下降70%，获评“全国旅游服务质量标杆城市”，这种良好的市场环境，让游客的消费安全感显着提升，也让“放心消费”成为三亚的旅游新名片。
除了市场规范，基础设施的完善与服务的优化，也为三亚的旅游消费提供了坚实支撑。三亚机场、免税店周边酒店入住率同比增长近1倍，这组数据背后，是三亚交通、住宿等基础设施的升级改造 。封关后，海南“二线”口岸平均通关时间压缩27%，三亚新机场t3航站楼的启动建设，国际游轮母港开通至东南亚、南太平洋的20条航线，让三亚的国际交通能级大幅跃升 。我曾在三亚凤凰机场调研时发现，封关后机场新增了多个外语服务柜台，免税提货区的流程也进行了优化，提货时间从原来的平均30分钟缩短至10分钟，这种服务效率的提升，直接提升了游客的消费体验。而“三亚放心游”App的上线，实现了“一键投诉、秒级响应”，让游客的消费维权变得便捷高效，这种数字化的服务手段，成为三亚优化旅游服务的重要抓手。
在拆解完增长动力后，我将研究的重点转向了这千亿消费背后的经济影响，这也是衡量一个区域经济发展质量的关键。从短期来看，千亿旅游消费直接拉动了三亚的消费市场，带动了住宿、餐饮、购物、交通等相关产业的发展。2025年，三亚新增各类经营主体超3万户，其中旅游相关企业占比达65%，旅游产业的就业带动效应显着，仅免税行业就新增就业岗位超8000个。从区域经济的角度来看，三亚的千亿消费，也带动了海南全省的旅游经济发展，形成了“三亚引领、全省联动”的旅游发展格局。2025年，海南全省旅游总花费突破3000亿元，三亚贡献了近三分之一的份额，成为海南国际旅游消费中心建设的核心引擎。
从长期来看，三亚的千亿消费答卷，为海南自贸港建设提供了重要的经济支撑，也验证了自贸港制度型开放的可行性。我始终认为，自贸港建设的核心，是实现要素的自由流动，而旅游消费的突破，正是人流、物流、资金流自由流动的体现。三亚入境过夜游客的大幅增长，反映出海南的国际开放度不断提升，2025年，三亚接待的外籍游客中，东南亚、欧洲游客占比分别达45%、23%，这意味着三亚的国际旅游影响力正在从周边国家向全球延伸。而离岛免税消费的持续增长，也让海南成为中国消费回流的重要平台，2025年，三亚免税消费中，有超30%的消费是原本计划在海外进行的消费回流，这对稳定中国的消费市场，推动内需增长具有重要意义。
同时，三亚的千亿旅游消费，也推动了海南经济结构的转型。长期以来，海南的经济发展依赖房地产和传统旅游业，产业结构单一。而随着自贸港建设的推进，以旅游消费、免税经济为核心的现代服务业，逐渐成为海南经济的新增长点。2025年，三亚第三产业增加值占Gdp的比重达82%，现代服务业占第三产业的比重超60%，经济结构的优化，让海南的经济发展更具韧性。我在研究中发现，三亚的旅游经济已经与自贸港的其他产业形成了联动效应，旅游消费的增长带动了免税物流、跨境电商、高端会展等产业的发展，而这些产业的发展，又进一步提升了三亚的旅游服务水平，形成了产业发展的良性循环。
在研究的过程中，我也注意到，三亚旅游经济突破千亿后，仍面临着一些挑战。比如，旅游消费的季节性差异依然存在，冬季的旅游消费占全年的60%以上，夏季的旅游市场仍有待开发；旅游产品的创新能力仍需提升，部分文旅产品仍存在同质化现象；生态环境保护与旅游发展的平衡，也需要进一步把握。这些问题，都是三亚旅游经济从千亿向更高质量发展迈进时，需要解决的核心问题。
2026年1月23日，我站在三亚湾的海边，看着眼前熙熙攘攘的游客，听着免税城传来的热闹声响，手中的平板电脑上，是我整理的三亚千亿旅游消费研究报告。海风拂面，我想起了十年前第一次来三亚调研时的场景，那时的三亚，旅游产业还处于初级阶段，自贸港的建设还只是一个蓝图。而如今，千亿消费的答卷，让这座滨海城市成为了中国区域经济发展的典范，成为了自贸港制度型开放的生动实践。
作为一名经济学家，我深知，这千亿的数字，不是终点，而是起点。它不仅是三亚旅游经济发展的里程碑，更是海南自贸港建设的新起点。在自贸港的政策红利持续释放的背景下，三亚的旅游经济必将朝着更高质量、更可持续的方向发展，而我也将继续深耕这片热土，记录下自贸港建设的每一个经济信号，解读出区域经济发展的深层逻辑。因为我始终相信，三亚的故事，不仅是一座城市的发展故事，更是中国制度型开放、区域经济协调发展的缩影，而这，正是我作为一名经济学家，最值得研究和记录的时代课题。