先锋三年，三月二日。
春节刚过，九州大地还沉浸在节日的气氛中，大街小巷还残留着零星的鞭炮碎红。
但对九州国防军而言，节日从来不是休整放假的理由。
远东的战事虽然在三个月前停止了，但九州面临的外部威胁并没有消除。
灯塔国、大鹰、高卢，以及刚被九州国防军横扫、被迫签署停战协议的北极国，全都各怀鬼胎。
因此，对于枕戈待旦的国防军而言，从来没有完整的春节假期，更没有松懈休息的资格，全年三百六十五日，皆为战备之日。
健康城，空军总司令部大楼。
一间大型会议室内，此刻座无虚席。
这场会的级别很高，但范围很小——只有空军自己的人。
全程封闭，全程保密，内容不对外。
要聊的，是三个月前远东那场大战，北方战区空军从头到尾打得到底怎么样，好在哪，差在哪。
会议室正中央摆放着一张超长的实木会议桌。
主位坐着九州国防军空军总司令林志远上将，左手边是分管装备的副总司令张智聪中将，右手边是空军总参谋长陈景明中将。
在座的还有空军总司令部的作战局局长、装备局局长、后勤场站局局长等人，全都是空军总司令部各部门的主官。
但今天这场会，除了空军总司令部的人之外，还出现了几张来自北方战区的面孔——北方战区空军司令董辉，带着几名参谋也参加了会议。
他们才是今天这场复盘的主角。
他们每个人面前都摆着一只厚厚的牛皮纸文件夹，封面上印着一行黑字：
《远东战役空军全域作战复盘总报告（机密）》。
文件夹内部堆叠着近三个月整理汇总的全部核心资料：详细的敌我战机战损统计表、全天候飞行日志、前线各场站地勤维护记录、战机故障返修台账、空战战术推演复盘图谱、飞行员战场口述笔录、野战起降事故勘验报告、弹药投送命中率统计、后勤物资投送台账等海量一手资料。
而之所以这场会议会在战斗结束后过了三个月才召开，绝对不是九州国防军空军拖沓懈怠。
目的是为了完全贴合实战复盘的严谨流程，每一段间隔、每一次延后，都是为了追求绝对精准、全面详实的复盘结论，杜绝浮于表面、仓促片面的总结。
时间回到去年十二月下旬，远东前线战事彻底收尾，敌我双方全面停火，但此时的前线，依旧处于战后紧急善后阶段，根本不具备开展高层深度复盘的条件。
大战刚刚落幕，九州国防军空军各前线航空中队、野战机场的首要任务，是战场清场、兵力回撤、战机收拢、战损初步清点、伤员转运安置、剩余弹药油料盘点、破损装备紧急抢修。
好几座位于远东的偏远前线野战机场因为通讯受限，大量纸质战报、残骸勘验数据，战机故障记录、飞行员作战口供，无法在第一时间传回空军司令部，只能由各场站逐层整理、逐级上报。
而跨区域、跨场站的数据汇总工作耗时极长，是整个复盘工作中最耗费时间、最考验耐心的环节。
所以从十二月末到今年一月，九州空军北方战区仅能完成最基础的战地临时小结。
而这类小结仅服务于前线即时整改，只针对战时暴露的紧急战术问题、临时装备故障、只能将后勤漏洞进行快速调整，解决当下亟需处理的战备隐患。
这些数据并帮助不了全军层面的深度得失研判、装备体系短板剖析、长远作战需求规划。
所以还是召开不了会议，等到时间进入一月、二月，北方战区空军以及九州空军总部才正式进入全面深度调研阶段。
北方战区司令部组建了多支专项调研小组，分批奔赴所有参战航空联队、前线野战机场、后勤保障基地、地勤维修场站。
他们去到一线、面对面走访参战飞行员、一线地勤技师、场站指挥军官、野战保障人员，原汁原味收集战场真实反馈。
直到三月初，关于空军在远东战场的所有战场数据、一线调研资料、问题汇总清单才全部收拢归档、分类梳理、交叉核验，所有战后紧急善后工作全部落地收尾。
到今天，这场筹备了整整三个月的重量级复盘会议，才能够正式召开。
上午八点整。
空军总司令林志远抬手看了一眼手表，开口说：
“今天的会议，核心任务只有一项——复盘三个月前远东空战的作战得失。实事求是总结优势战法，向内深挖短板漏洞。”
“现在，闲话少说，先由北方战区空军司令董辉中将，做整场战役空军专项复盘主报告。”
“是。”
董辉站起来，正了正军装领口，走到台前。
“总司令、副司令，各位同僚。我将把三个月前落幕的远东战役，做全面复盘汇报。”
他随后，他翻开文件夹，声音平稳的说道：
“这次远东战役，我空军从开战开始就稳稳攥住了整片战场的制空权，战术部署精准到位，兵力投送效率突出，空战打法成熟稳妥，全程稳稳压制敌方空中力量。”
“而我们北方战区空军的行动，也为整场战役取胜、地面部队推进、最终战局收尾打下了最关键的基础。”
紧接着，他又进行了具体的汇报：
“整场战役中，我空军主动出击、精准打击，针对性摧毁敌方前沿整套作战体系。全程共计彻底摧毁敌方前线军用机场十七座、后方备用机场十一座。”
“完全瘫痪对手所有空中起降和后勤补给支点，直接切断敌方战机起降、弹药补给、物资转运的全部核心通道，从根源上废掉了对方的空中作战能力。”
“在空战对抗方面，我方各型主力战机搭配默契、攻防兼顾、战术灵活，全程压制敌方主力机型。”
“根据最终精准统计，整场战役累计击落、击毁、瘫痪敌方各型战斗机八百一十七架、战术轰炸机四百零三架，歼灭敌方精锐飞行员、空中勤务人员两千三百余人，彻底打垮了北极国在远东的空中主力作战体系。”
“战术执行层面，我空军的优势十分明显。战斗开始的首轮空袭就顺利完成敌方机场瘫痪、防空阵地清除任务，真正做到了开战即压制、开局即控场。”
“我战区空军，全程作战指挥高效、战机编队协同紧密、突发情况处置迅速，飞行员实战素养过硬、战术运用灵活，面对敌方偷袭、迂回、突围等各种战术动作，都能快速反应、精准反制。”
“对地支援方面，我方轰炸机编队能够精准打击敌方阵地、装甲集群、兵力集结点和后勤仓库，投弹命中率比日常训练、演训任务提升了十个百分点，有效配合地面部队推进作战，大幅降低了陆军伤亡，显着加快了整体战局的推进速度。”
“总体来说，本次远东空战，我空军在制空权争夺、空战战术运用、编队协同、对地打击、指挥调度、飞行员实战能力等核心软实力方面，已经完全成熟、优势突出。”
“整套作战体系运转顺畅、战力稳定，经得住实战检验，也是本次战役能够快速取胜、精准制胜的核心原因。”
董辉的汇报条理非常清晰、数据有理有据，在场所有将领都在非常认真的听着。
等董辉将战果和优势部分全部汇报完毕，会议室的氛围瞬间沉了下来，气氛也开始变得严肃起来了。
因为董辉话锋一转，直接点出本次战役暴露的各类核心问题。
“我们在肯定战果、总结优势的同时，也看见了我空军在实战中暴露的各类短板和漏洞，结合前线三个月汇总的实战数据、一线官兵反馈、装备故障记录来看，本次空战暴露的问题主要分为三类。”
“一，战术指挥问题、二，后勤保障问题、三，装备硬件问题。”
“其中，战术和后勤层面的问题，都能通过后续专项训练、流程整改、制度优化快速完善，不会长期拖累空军整体战力。”
“但装备硬件的短板，尤其是运输机体系存在的致命缺陷，已经成了制约我空军全域机动、远程投送、纵深作战的最大瓶颈，我们必须尽快从根源上彻底换新、迭代升级。”
话音落下，在场所有将领神色一正，目光全部聚焦过来。所有人都清楚，接下来要讲的内容，是本次复盘会议最核心、最关键的部分。
董辉十分严肃的开始说道：“关于我们现役的鲲鹏运输机，此次作战一共出现了五个问题。”
“第一，现役鲲鹏运输机载重严重不足，跟不上现代化纵深作战的投送需求。”
“本次远东战役，我陆军列装的重型火炮、远程火箭炮、都进行了升级，尺寸都有了大幅提升，但鲲鹏运输机载重上限低、货舱空间狭小，完全装不下这些重型主战装备的零部件。”
“多次前线紧急增援、纵深机动任务中，重型火力装备没法通过空运快速投送，只能依靠陆路转运。陆路不仅路途远、耗时长、机动慢，还很容易遭到敌方残余力量偷袭骚扰，多次直接延误战机，错失了最佳作战时机。”
“除此之外，我军主力轰炸机结构精密、配套备件繁杂，战时损耗量大、抢修频次高，但鲲鹏运输机的货舱尺寸有限，无法运输大型机身配件、完整动力组件和核心航电设备。”
“前线轰炸机出现故障后，只能更换小型零配件做临时抢修，大型核心配件无法快速空运补给，导致多架毕方以及金乌轰炸机长期滞留前线机场、无法归队复飞，严重影响了空军的持续作战和持久保障能力。”
“第二，起降条件要求太高，完全适配不了野战应急作战场景。”
“远东战场地形复杂，山林、冻土、荒野居多，前线绝大多数临时作战阵地、应急起降点，只能平整出简易的土质、碎石跑道，没有标准化的硬化机场设施。”
“而我军现役鲲鹏运输机对跑道的长度、硬度、平整度要求极高，只能在后方大型标准化机场起降，根本无法靠前部署、适配野战场地。”
“战役期间，多次出现前线战局吃紧、兵力物资急需增援的情况，但运输机落不下去、进不来。我方前沿阵地打出战术突破后，没法快速投送兵力巩固战果、补给物资持续作战，只能被迫放缓推进节奏，坐等后方陆路补给到位，极大限制了我军快速突击、纵深穿插、全域机动的战术优势。”
“同时在远东低温冻土环境下，鲲鹏运输机起落架承压能力不足、防滑性能差，多次出现起降打滑、轮胎爆胎、机身剧烈震颤等险情，故障概率大幅飙升，野战适配性极差。”
“第三，续航航程不足，支撑不了跨区域全域战略投送。”
“本次远东作战战线跨度极大、作战区域狭长，敌我对峙防线绵延几百公里。鲲鹏运输机本身续航能力有限，满载状态下航程还会进一步缩水，根本做不到跨大区、长距离直达投送。只要执行远程投送任务，就必须中途落地、补给加油、休整人员。”
“但远东前线空域局势复杂，我方可用的临时补给机场数量少、分布散，部分区域还潜伏着敌方残余势力，中途起降补给不仅大幅拉长投送时间、降低作战效率，还极大增加了运输机被敌方残余防空火力、潜伏战机锁定偷袭的风险。”
“多次跨区域兵力投送任务，因为航程不够，只能拆分集群、分段转运，直接打乱了整体作战部署，影响了战术执行的完整性和时效性。”
“第四，自卫火力薄弱，战场生存能力极差。”
“鲲鹏运输机的设计定位，偏向后方安全环境下的常规物资转运，自卫防御体系简陋、火力严重不足，仅配备基础预警装置和少量自卫机枪，没有专业的防空、反制武器。”
“本次战役中，虽然我方整体掌握制空权，但战场上始终存在零散的敌方残余战机、低空突袭力量和移动式防空火力。”
“多架单机执行转运任务的鲲鹏运输机，遭遇敌方零散战机偷袭、低空火力打击时，完全没有自主反击、有效规避、快速脱离的能力，只能全程依赖我方护航战机掩护。”
“一旦护航编队脱节、空域出现防御漏洞，运输机就会陷入致命危险，完全适配不了高强度、高风险、复杂化的现代空战投送场景。”
“第五，野战可靠性低、维护难度大，扛不住高强度持续作战。”
“在长期高强度、高负荷、复杂环境起降的作战状态下，鲲鹏运输机各类机械故障频发，低温环境下发动机启动困难、液压系统易出故障、机身零部件损耗速度远超常规水平。”
“同时整机零部件体系繁杂、通用率低，前线野战保障条件简陋，地勤人员很难快速排查故障、完成现场抢修，大部分故障战机只能后送后方专业机场维修，严重影响前线持续投送能力，也给后勤保障带来了极大压力。”
汇报到这里，董辉稍作停顿，目光扫过全场，语气坚定地总结：
“综合实战暴露的所有问题，我们可以得出明确结论：现役鲲鹏运输机的整体性能，已经完全跟不上我空军最近的空战节奏、跟不上全域机动作战需求、跟不上未来高强度立体化战争的发展趋势。”
“靠现有机型修修补补、局部升级、战术适配，解决不了根本性的结构短板。研发下一代全新运输机，已经不是可选项，而是必须推进、刻不容缓的战略任务。”
话音落下，会议室陷入短暂沉静，所有空军将领神色凝重，没有一人提出异议。
短暂沉默后，分管全军装备工作的副司令张智聪率先发言：
“我完全认同董辉司令的复盘结论。”
“这次战役结束后，我看过北方战区空军的装备保障和运维工作记录，很明确的一点是：鲲鹏运输机的问题，不是偶然故障、不是战术适配不当，而是整体设计理念、基础性能、适用场景全面落后于当下的实战需求。”
他翻开手边的装备故障统计台账，用数据进一步佐证问题：
“根据装备局三个月的统计，本次战役鲲鹏运输机的出勤率和任务完成率，明显低于战斗机、轰炸机梯队。具体数据：因载重不足导致的任务延误，占总运输任务的四成。”
“因野战起降条件受限导致的任务中止，约占三成；因航程不足需要拆分兵力或多段接运的情况，超过三分之一。”
“因自卫能力薄弱被迫变更航线或取消任务的比例，比战役初期增加了五成以上。这几个数据相互独立，但指向同一个结论——运输机的短板，已经锁死了空军的整体战力上限。”
“更关键的是，本次战役暴露的其他所有问题，都能快速整改落地。”
张智聪条理清晰地继续分析：“战术协同失误、空域调度漏洞、基层指挥细节偏差，通过专项演训、战法优化、流程规范，一到两个季度就能彻底整改到位。”
“后勤场站流程不规范、物资转运效率低、地勤维护有疏漏，通过完善制度、集中集训、标准化建设，短期内就能全面优化。唯独运输机的硬件短板，是结构性、根源性、体系性的问题，改不动、补不上、绕不开。”
空军总参谋长陈景明随即进行了补充发言：
“从九州全域国防战略来看，下一代运输机研发，早已不只是单一装备迭代的小事。未来我们的空防体系，核心就是远程机动、全域抵达、快速响应、立体投送。”
“没有大载重、野战适配性强、长航程、高生存性的新型运输机，我们的地面部队、纵深突击力量、远程支援体系就是瘸腿的。”
“哪怕我们制空权拿得再稳、空战打得再漂亮，兵力投送、物资保障、装备转运跟不上，整体战力就没法完全释放，战略威慑力就存在明显漏洞。”
作战局局长紧接着结合一线实战体验补充：“这次前线最直观的感受就是，我们空战能打赢、能压制，但输在了投送保障上。”
“很多空域压制、战术突破的优势，因为兵力和重装备没法快速到位，没法彻底巩固战果，只能放缓推进节奏，非常被动。”
“现代战争，唯快不破、机动制胜，运输机就是空军机动战力的核心载体，这个短板不补齐，未来高强度作战，我们依然会处处受限。”
……
经过近一小时研讨，林志远最终拍板：
“此次远东战役暴露的所有短板中，运输机体系缺陷是优先级最高、最核心的战略性短板。战术、指挥、后勤层面的问题，各部门限期整改报备。”
“而运输机短板不适用改良微调，总部将正式启动下一代战术运输机专项研发工作。”
“空军总司令部即刻组建对接小组，张智聪副司令牵头，装备局、作战局等核心人员参加。携带全套复盘资料，尽快赶赴柳城九州飞行器研究中心，正式提出下一代战术运输机作战需求。”
“是！”