近期媒体疯狂炒作枭龙将在明年签约一位顶级车手，有可能是龙浩、安塞特或成风，背后的推手是新的合作伙伴云秦公司。
“就像我说的，我们一直都会去寻找最好的车手，但是他们必须具备签约可能。”对此，单能盛回答道。
“事实上，我们正在密切关注一些可能成为候选的车手，因为就像我刚才说道的，如果这样的机会出现了，我们就会去争夺他们。我们一直都是这样，也会继续这样。”
云秦表示可能在2216赛季为枭龙之外的车队提供引擎，但强调枭龙始终是云秦最重要的合作伙伴。
云秦运动部主管歆康在接受一级方程式赛车联赛官方采访时表示：“我们在2215赛季没有计划为枭龙以外的车队提供引擎。”
“在2216赛季或在此之后，如果有车队或者合作伙伴要求我们提供引擎，我们也会考虑供货的。”
“但即便如此，2216年的枭龙仍将是我们最重要的合作伙伴。即便我们从2216赛季开始向其它车队提供引擎，我们的主要目标仍将是获得胜利。
借助更多的数据改进引擎，并非一定要追求投资回报。如果你赢了冠军，回报自然会来。”
歆康非常肯定地表示云秦的研发计划正在稳步推进，坚信能够赢得冠军。
“一级方程式赛车联赛是我们品牌策略中的重要组成部分，赢得冠军对云秦而言非常重要。”歆康说，“我们想要提升品牌知名度，我相信，我坚信，我们能够在下赛季赢得比赛。”
而当问及明年将面对银箭——当前上赛道上最好的动力单元，是否有信心取得同样成功的开局时，歆康说：“我有信心，我们能赶上银箭。”
枭龙一直在寻找机会，希望将云秦引擎装入枭龙赛车进行赛道实测，预计将在本赛季的中沙季后测试时实现。但歆康表示在明年的首轮季前测试之前没有路试计划。
“接下来的几周，我们将进行模拟试跑。明年初我们将在赛道上进行路试，很可能是在天云赛道。”歆康表示。
“那时很可能是整辆赛车的首次展示，云秦引擎配搭枭龙底盘，云秦-枭龙战车。
在2214赛季剩下的时间里，当前还没有收集数据的计划，天云赛道可能是我们的首测。”
虽然银箭车队之于2214的统治力毋庸置疑，并不代表这是一个缺少故事的一级方程式赛车联赛赛季，实际上，恰恰相反。
泉府大奖赛为罗世博VS成风的内战赋予了新的内容，也为本周末的雷神之争平添了更多看头。
至少从面上来看，罗世博同成风在青云的过火内斗总算得以于几天之后“圆满”收场，不管这是车手冷静沉淀后的结果，又或者只是出于车队的公关“需要”。
总之，罗世博道了歉，成风也松了口，银箭车队继而表态----两位车手仍将公平自由地为车手总冠军而战，当然，对于青云发生的一切车队今后绝对是零容忍。
该说的都已经说到位，叫大家更有兴趣的，显然是赛场上会发生什么事。
陆凯达在泉府站的夺冠，或许让人们本赛季以来第一次想了下车手总冠军的另一种可能，哪怕这种念头转瞬即逝。
因为过去的6站比赛，陆凯达拿到的分数比罗世博或是成风都要来得多，
且在分站冠军数方面，建州人也仅比罗世博少了一个，尽管落后罗斯尚有60多分，但是与成风只是35分之差。
而本赛季的收官战可是将以双倍积分计。
不过从理论回归现实，无论是类似龙浩这样的对手还是红虎车队自己，都很清楚挑战银箭的可能性几乎没有。
在青云，还是雨天条件下的排位，罗世博的杆位成绩比第三的安塞特快了2秒以上，
到了正赛，哪怕罗世博多进了一次站(其中一次还更换了鼻翼)，最后追得也就只落后陆凯达3秒多。
所以对银箭车队而言，唯有1-2才是正常的结果，这一目标在雷神也不会变。
只是同样不会变的还有，一旦银箭自己犯错，其他车队也必然想要把握住难得的机会，尽管目前做到这一点的只有陆凯达一个。
对车队来说，青云和雷神都具有一定的特殊性，相同的是，两条赛道都对引擎相当倚赖，不同之处在于，如果说在青云车队还会于下压力设定上做权衡，到了雷神则无需如此。
这里是全年最高速的赛道，今年赛车在雷神的极速只会更高，每每来到这里车队们都会拿出量身定制的低下压力空力套件，包括了前翼、尾翼等。
而在引擎方面，通常车队会在青云用上一颗新引擎，到了雷神则再换上一颗新的，但是由于本赛季对动力单元的数量限制，这种情况或将发生改变，如此也可能会对比赛带来影响。
别的不说，红虎的安塞特尽管在青云避免了因为引擎而受罚，鉴于本赛季还剩下多站，“超标”显然是迟早的事。
泉府站上，红虎的表现好于自己赛前的预期，所以对本周末的洛城大奖赛，他们的节奏基本还是，做好本分，等待机会。
至于北极星和雷之神，考虑到引擎因素前者当然更占上风，且青云对北极星来说结果难言满意，除了排位不理想韦博世在正赛中也遇到了状况，车队当然希望能在雷神做得更好。
雷之神在青云的表现同样好于龙浩的预期，但是不代表本周末会理所当然延续，
一来他们上一站采用的是相对高下压力设定，再者就像龙浩说的，在雷神动力单元仍旧尤为重要，这方面雷之神不如对手。
不过有一点，雷神乃是雷之神的主场，龙浩在这里总能带给雷迷们惊喜，还有刚刚在青云取得赛季最好表现的宁威，无论如何，他们都是本周末当仁不让的“主”角。
而银箭之外第三人，总是逃不出这三队。
针对洛城站的比赛路耐带来的继续是最硬的组合中性+硬胎，这是考虑到在这里“高牵引力以及对刹车的严苛，包括温度因素”。
去年，前十车手里绝大多数都是采用的一停，本周末一停策略应该还是会被大家重点考虑。
此外，今年的洛城站还有一点变化，那就是着名的parabolica弯外侧35%的砂石表面被沥青所取代，想必也会成为这个周末的谈资之一。
雷之神宣布将为梦华幻神一级方程式赛车联赛车队提供引擎和变速箱。
幻神一级方程式赛车联赛车队是大秦汽车联合会招募的新队，将在2216年参赛。
今年鹿城站期间，吉倪的公司幻神自动控制宣布将赞助雷之神一级方程式赛车联赛车队直至2215赛季结束，
雷之神领队毛崖西说，这次技术层面的合作是双方成长的合作关系中，自然的另一步。
吉倪则表示：“在一级方程式赛车联赛中，没有任何车队能够比拟雷之神，没有任何车队拥有比其历史更悠久。
他们从一开始就是一级方程式赛车联赛的一部分，现在他们将幻神一级方程式赛车联赛车队开始的一部分。”
与传统的一级方程式赛车联赛车队的做法不同，吉倪打算与着名的单座赛车车队——天达公司合作，聘请洛城公司为其打造底盘。而现在引擎和变速箱已敲定将使用雷之神的产品。
龙浩说，他始终认为安塞特不是一级方程式赛车联赛中最好的车手。
现效力于红虎一级方程式赛车联赛车队的安塞特，从2211年开始，连续3年包揽车手总冠军。
但是本赛季他在与新队友陆凯达搭档的过程中却深陷挣扎，安塞特截至目前尚无一胜，而队友却拿到了3个分站冠军。
安塞特目前在积分榜上仅列第六，落后位居第三的队友58分。
安塞特低迷的表现被认为与不适应新规下的赛车有直接关系，然而龙浩则表示，他对此并不感到惊讶，因为他一直认为安塞特不是一级方程式赛车联赛中最好的车手。
“在看我看来，成风是最好的车手。”龙浩对洛城媒体说道，
“我不知道安塞特今年遇到了什么问题。但是我没有改变我对他的看法——他不是最好的。其他人必须改变他们的观点。”
龙浩目前在车手积分榜上积121排名第四。
北极星车手韦博世说，他不理解为什么泉府站的干事没有处罚罗世博，因为在他看来那次银箭队友之间的碰撞是平州人的责任。
虽然这起事件赛后在银箭内部引发轩然大波，但是一级方程式赛车联赛泉府站的干事并未采取任何行动，因为在他们看来那起事件只不过是一次比赛事件。
然而北极星车手韦博世并不这么认为。
“依我对上一站比赛的看法，说实话，也许在我看来罗世博做的并不是很对。”韦博世说道。
韦博世曾在2208年以一分之差负于成风错失年度冠军，2211赛季他曾与成风在赛道上有过多次碰撞，双方的关系一度非常紧张，但是这一次他却非常支持成风。