林超走到电子工作台前，拿出一块覆铜板。
在这个没有单片机的年代，想要实现电子控制，只能靠模拟电路。
他找来一堆70年代就能买到的A741运算放大器，还有几个功率三极管。
蚀刻、钻孔、焊接。
松香的味道在空气中弥漫。
林超设计了一个简单的pId控制回路。
利用热电偶检测排气温度，转速传感器检测转速，然后通过运算放大器控制燃油泵的电压。
这套电路虽然简陋，但比起那个笨重的机械调节器，反应速度快了百倍。
最关键的是它能实现“傻瓜式”启动。
不需要像开战斗机那样先拨这个开关再推那个杆，只需要按下一个按钮，电路板就会自动控制启动电机和点油火花塞，把发动机带到怠速状态。
一切准备就绪。
林超把这台刚刚诞生的“怪胎”固定在测试架上，接通油管和电源。
按下红色的启动钮。
“呲——”
启动电机发出尖啸。
紧接着，“蓬”的一声闷响。
一团幽蓝色的火焰从尾喷口喷涌而出，瞬间拉长成一道笔直的火剑。
测试室里的空气被高温扭曲。
显示屏上的数字疯狂跳动。
转速：转/分。
推力：105公斤。
排气温度：650度。
稳定得像块石头。
林超满意地看着那道蓝色的火焰。
这玩意儿造价低得惊人，只要材料管够，他一天能在这个空间里搓出十几台。
有了心脏，还得有身体。
林超没打算自己设计气动布局，直接照抄作业。
伊朗的见证者136，或者说它的缩小版132。
无尾三角翼布局。
这种设计简直就是为了偷袭而生的。
雷达反射截面积极小，在70年代那些笨重的防空雷达眼里，这东西跟一只海鸥没什么区别。
而且机翼和机身融合在一起，内部空间巨大，可以塞进大把的燃油和炸药。
材料不用铝合金，太贵，而且加工麻烦。
直接用玻璃钢。
这东西林超熟，之前造大飞的时候就玩出花了。
他用木板做了个模具，铺上玻璃纤维布，刷上环氧树脂。
为了加强结构，他在机翼内部加了几根航空胶合板做的龙骨。
这种木头轻便又结实，二战时的“蚊式”轰炸机就是用这玩意儿造的。
两个小时后。
一架翼展两米五，通体灰白色的三角形飞行器静静地趴在工作台上。
它看起来很简陋，甚至有点像大号的航模。
但这正是林超想要的。
廉价才是战争之王。
接下来是最难的一步。
导航。
在这个没有GpS，没有北斗的年代，想让这架无人机飞几百公里去炸毁一个目标，简直是天方夜谭。
无线电遥控？
距离太短，而且容易被干扰。
这一直是70年代巡航导弹发展的瓶颈。
但林超有办法。
惯性导航。
这东西原理简单：只要知道起点，再通过测量飞行过程中的加速度和角度变化，通过积分运算就能算出当前位置。
难点在于精度。
机械陀螺仪如果加工精度不够，飞个一百公里误差能偏到姥姥家去。
林超拿起一个指甲盖大小的钢球。
这是70年代主流陀螺仪的核心转子。
他在显微镜下，利用那台来自后世的超精密磨床，对这颗钢球进行了原子级的抛光。
表面粗糙度降到了纳米级别。
然后是轴承。
他用特殊的配方调制了一种高密度的浮液，让陀螺仪转子悬浮在液体中，几乎消除了摩擦力。
这种级别的加工精度，在这个时代只有美苏两国的顶级实验室能做到，而且良品率低得发指。
但在林超这里只是时间问题。
至于积分运算，依然交给那块万能的A741运算放大器。
这是70年代主流的芯片。
林超设计了一块模拟计算板，密密麻麻的电阻和电容就像是一个迷宫。
虽然没有数字芯片那么精准，但配合那个超高精度的陀螺仪，这套系统的漂移率极低。
测试结果显示，飞行一百公里，误差不到两百米。
对于一枚装了五十公斤高爆炸药的自杀式无人机来说，这个精度足够把一栋楼炸上天了。
但这还不够。
林超不想让这东西变得太难操作。
如果每次发射都要找个数学家来算坐标，那这东西就废了。
他要的是连猴子都能学会的操作方式。
他在机身侧面切开一个口子，装上了一块铝合金面板。
面板上没有复杂的屏幕，没有键盘。
只有三个黑色的旋钮，每个旋钮下面都带有一圈精细的刻度盘。
林超拿起螺丝刀，轻轻拧动第一个旋钮。
这是多圈精密电位器，手感阻尼适中，转动起来有一种高级的机械感。
旋钮A：航向。
刻度从0到360。
想往哪飞，拿个指南针量一下角度，拧到对应数字就行。
旋钮b：距离。
单位是公里。目标多远，就拧多少。
当飞到这个距离时，电路会自动切断油路，或者控制舵面俯冲。
旋钮c：高度。
设定巡航高度。
两百米，五百米，还是一千米，随便选择。
就这么简单。
不需要电脑，不需要编程，不需要卫星。
只需要一张地图，一把尺子，一个指南针。
测量，拧旋钮，按发射钮。
剩下的交给物理学。
林超看着眼前这架灰白色的三角形机器，手指轻轻抚过那三个旋钮。
在这个还在用电子管计算弹道的年代，这东西就是降维打击。
“这就是暴力美学。”
林超喃喃自语。
他拿起一支记号笔，在机翼侧面写下了一个代号。
不是“见证者”，也不是“小摩托”。
他写下的是：
“天谴-1”。
林超退后两步，欣赏着这件杰作。
这东西要是放到中东或者南亚的战场上，绝对能让那些还在玩二战战术的将军们怀疑人生。