时至今日育空、墨问、墨镜、北斗星在甲骨文股票上面资本利得获利超过163.8亿美刀。
当初投入资本金大约不到20亿美刀，四年时间获利超过8倍多一些。
盈利实在是太少了也太慢了，这就是股票的特征，不会有大利润和暴利润，只有稳妥和稳健。
就连恒生指数从95年开始做多到97年8月，面临金融风暴接着反手做空，再到去年低位6500点位左右再次空平反手做多。
时至今日四个资本使用20倍的杠杆操作，利润超过800倍以上，这就是股票和期货、指数的根本区别。
股市上面每一次的大起大落，都会有那么一些不寻常的股票存在。
该涨不涨该跌不跌，还有的更是跟你相反，同类别的股票纷纷直线式的断崖，他却在逆势上扬，不走寻常路，总是给外界个惊喜。
美股属于长牛慢牛，规则允许日内开、平仓位，如果没有绝对的把握和绝对的差价还不太适合去经常性地做t。
那是因为交易费和税费有些高，得不偿失，但是并不影响卢漫若集团的资本这么去操作。
美股是双向交易，可以做多也可以做空，只要你拥有足够的资本金就去操控对倒和反手交换筹码。
一是拥有海量的资本金去操作多空，每一支股票每日的涨跌幅正负之间就会有很大幅度，这里面的差价空间十分巨大。
二是根本不太担心没人接盘，自己的资本就是接盘者和对倒者。
中原俗称单边做t，美股俗称多空对倒t。
多头趋势下，低位多头，高位出一部分，再反手空头接回来，再在低位空平多头接回去。
如此往复操作复利，无往而不利。
当然，卢漫若除非待在电脑前盯着操作才去这样做，一般情况是短则一两周长则一两月才去操作一次股票和期货、黄金、原油账户。
都是做的长线，没有交易员去帮忙操作，不然累死自己。
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旧金山的气温逐渐热了起来，清凉减少几分，大街上的美腿、大长腿、白嫩多了很多。
这个时候的卢漫若眼睛就不够用了，就如同雷达一样时不时地环顾四周，往往这时候惹来两女的不满。
看看而已，单纯地欣赏啊，非礼勿视。
正如李茵欣说道‘自家有的一大群美大腿和白嫩，为啥要去看别人的？
用张艺娴的话说，果它真是狗改不了吃屎。
没得到的就是好，完全是猎奇心作祟。’
伊琳诺笑着说道‘他也只能看不能用，吓死他也不敢去尝试。
你不知道他有处情结？万一恶心着呢？
那会成为他一辈子的阴影。
美丽、开放、自由、自信的发达国家诚如欧美性别和性格、思想独立解放，意味着身体也是早早解放。
能在美丽国找到他满意的处得去幼儿园或者碰运气或者去冒险或者是跟对方来个试卷调查。’
“哦，有病，完美得很，话说姐妹晚上累死他。”
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99年5月底，这日三人在谷歌玩耍内测游戏，佩奇带着马斯克跑了过来。
距离上次见面一别四年，老马成熟了许多，稳重了许多。
见到卢漫若还有些腼腆起来，跟以前吹牛的时候不太一样，有些个憔悴，一脸疲惫的样子。
卢漫若跟着两人到了佩奇的办公室，马斯克一看就是睡眠严重不足，精神萎靡不振。
“老马，几年未见，如何了？”
马斯克说道“少爷，自负盈亏完全没问题，光伏城修建和运营没问题，轨道卫星星链如期开展，很快就要伴随发射。
我们有信心成功，不太费脑筋，也不太担心。
就是航天运载火箭发射一直不得要领，传统的能量爆炸物输送发射始终不得要领。
现在尝试采用发动机航空燃料或者氢动力燃料或者天然气去启动和发送。
跟福特公司合作专门给研发一台超级运载火箭发动机，目前快要成功，可是。。。”
“没钱了？”
马斯克尴尬地摸着下巴说道“是的，资金耗完了。
就连光伏产业的利润也耗完了，期间研究开发的网络平台支付系统也卖给了谷歌。”
卢漫若说道“哦，老马，我问你个问题。
采用航天发动机运送火箭对不对，行得通行不通，我想答案应该是可行的。
只要技术有了新的突破，燃料有了新的提纯，储能压缩燃烧利用最大化，这样才能确保燃料的储备、纯净和动能力。
我想不管是传统能源如原油提取物航空燃料还是氢燃料压缩储能技术以及天然气储动能的应用，这都能实现，这要看技术突破和时间了。
当然，这些更加需要大资金和时间去支撑去试验去验证。
不是说你做得不对，我觉得你是有些着急了。
急于求成想要干出一番大事业，给人类一个新的启迪指引，能够推进人类航天技术探索宇宙和认识外太空的信息世界。
就像超级发动机的研发也是不可一蹴而就的，那可是个非常超级精密的设备，不仅要关乎机械性能的稳定性。
还要关乎缸体材料的抗造性以及轻量化，毕竟那是需要时间和样品去试验去验证。
还要采用风洞检验也好，海洋或者模拟大气层内压检测也罢，都需要时间去验证。
我想这些方面你和工程师们都清楚明白，也知道会去进行怎样的各种检测、试验。
毕竟你们是专业人士。
我要问的是火箭壳体材料确定是什么？
铝型材还是特殊不锈钢？
另一个问题是你觉得一台或几台超大型的发动机就行了？
还是说需要几十台缩小版的发动机？
毕竟，在我的概念当中，一台始终不如三台或者四台精准和平衡稳定，又能降低研发制造成本。
你们是怎么考虑的？”
马斯克一愣道“呃？少爷，没想到这些，只是觉得要去发射火箭不能依赖于传统爆炸物能源去发射。
另辟捷径采用超大型航天发动机去推动助力，原本想大约是一两台或者是三台四台的。
您这给了我们一个新思路，可以增加到几十台，回去就研究可行性报告。
另外95年您提出了特殊不锈钢缸体材料，我们已经对铝型材和不锈钢进行了多次反复检测。
特殊不锈钢体材料确实比铝型材材料耐抗造，耐燃烧，更加耐腐蚀且很轻。
所以，缸体材料选择特殊不锈钢。
少爷，能不能再借给公司一笔资金继续研发。”