在这场危机中，华国究竟应该如何应对呢？这是一个亟待解决的问题。而作为华国的一份子，杨镜舟又该如何抉择呢？
经过深思熟虑，杨镜舟心中充满了不甘。他深知，由于小日本家底深厚，这场危机对其影响相对较小，他们很可能能够置身事外。
然而，这并不意味着华国就毫无机会。杨镜舟敏锐地意识到，韩国的重工业、电子、造船和汽车制造等行业，都是极具价值的目标。如果能够成功吞并这些产业，不仅可以削弱韩国的经济实力，还能为华国带来巨大的利益。
而且，杨镜舟相信这场风暴的规模将会远超历史上的任何一次，其造成的影响也将更为严重。毕竟，如今的华国制造已经对韩国产生了深远的影响，韩国的经济很大程度上依赖于泡沫的支撑。
此外，战争的主动权始终掌握在美国人手中。他们可以在任何时间、任何地点随意发动战争，但战争的结束和结果却并非他们能够完全掌控。
面对这样的形势，杨镜舟的目标非常明确——吃掉韩国所有值钱的行业，彻底打断它的“狗腿”，让韩国经济一蹶不振。
在一个神秘而又隐秘的地方，一场重要的会议正在悄然举行。杨镜舟站在会议室的中央，他的声音低沉而严肃，仿佛揭示着一个惊天的秘密。
杨镜舟指出，东南亚许多国家在发展国内经济时，过度依赖贷款。这些国家将大量资金投入到房地产和金融等所谓的“快钱”行业，而忽视了制造业这个实体经济的核心。这种行为实际上是在吸干制造业的血液，使得制造业逐渐萎缩。表面上看，这些国家的经济似乎一片繁荣，但实际上却如同一块看似诱人的大肥肉，内部已经空洞不堪。
与此同时，美国也面临着严重的体制问题。政府推行的小政府模式，导致其无法有效地进行内部改革。权贵和富豪们依仗着自身强大的影响力，不断减少纳税甚至完全逃避纳税责任。这使得美国政府的财政收入受到严重影响，难以维持正常运转。
在这种情况下，从外部其他国家和市场吸血就成为了一种必然选择。几年前的日本就是一个典型的例子，美国通过一系列手段从日本经济中抽血，最终打断了日本经济的上升之路。如今，轮到了泰国、缅甸、印尼、菲律宾和韩国等国家。
韩国作为其中经济体量相对较大的国家，自然成为了美国的主要目标。美国将会以泰国为起点，逐步展开对亚洲国家的经济掠夺。这场风暴将会席卷整个亚洲，给各国的经济带来巨大的冲击和挑战。
听到杨镜舟的观点，参会人员并不感到惊讶，在某些大国眼中，小国就是一盘菜，饿了自然会把他们端上餐桌吃掉。
世界就像一个巨大的丛林，每时每刻都在上演类似的节目，区别只是大小罢了。
静静的等待杨镜舟的指示。
思索过后，杨镜舟提出了目标，东南亚国家如泰国，缅甸，菲律宾，印尼等国家，在他们被割了韭菜之后，要挑选合适的港口，以租（99年）或者买下来两个方式。
至于跟在美国金融财团屁股后面捡食一些残羹盛宴杨镜舟才没有那个兴趣，区区小钱于他何用。
鉴于港岛已经回归，吩咐众人要做个预案，既要让港岛吃个教训，让他们明白谁才是亲爸爸，但是又不能影响港岛的经济发展。
杨镜舟提出与军委商量一番安排航母编队到港补充物资，还可以放出一点门票让港岛各界人士上舰参观。
借着这个机会，还要对港岛的买办与内奸进行清理，特别是那些社团人员，手段要硬，效率要高，下手要狠杨镜舟特别的强调了一番。
至于韩国那就是通过各种手段摧毁他们的制造业，这个是重中之重，汽车产业为重点目标，要知道韩国96年汽车出口达到140万辆，支撑起了韩国的工业发展，要是把汽车产业抽走，韩国就是条死狗。
*1. 泰国**
- **林查班港（Laem chabang）**
- **位置**：曼谷湾东部，距曼谷约130公里。
- **特点**：泰国最大的集装箱港口，现代化设施完善，是国际贸易枢纽，占泰国集装箱吞吐量的80%以上。
- **航线**：连接全球主要航线，包括东亚、欧洲和北美。
- **曼谷港（bangkok port）**
- **位置**：湄南河沿岸，靠近曼谷市区。
- **特点**：历史悠久的河港，主要处理内贸和部分国际货物，近年逐渐被林查班取代。
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### **2. 缅甸**
- **仰光港（Yangon port）**
- **位置**：伊洛瓦底河三角洲，缅甸最大城市仰光。
- **特点**：全国主要贸易门户，分为多个码头（如thilawa和Ahlone），thilawa为深水港，可停靠万吨级船舶。
- **限制**：受河道水深限制，大型船舶需依赖潮汐。
- **皎漂港（Kyaukpyu port）**
- **位置**：若开邦西海岸，孟加拉湾东侧。
- **特点**：中缅经济走廊关键节点，中国援建的深水港（计划水深20米），未来可服务大型油轮和集装箱船。
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### **3. 菲律宾**
- **马尼拉港（port of manila）**
- **位置**：吕宋岛马尼拉湾。
- **特点**：全国最繁忙港口，分北港（国际集装箱）和南港（国内航线），但面临拥堵问题。
- **苏比克湾港（Subic bay port）**
- **位置**：吕宋岛西海岸，前美国海军基地。
- **特点**：天然深水港，水深达40米，适合大型船舶和军事舰艇，现为自由贸易区。
- **宿务港（port of cebu）**
- **位置**：菲律宾中部宿务岛。
- **特点**：中部物流中心，航线覆盖国内及东南亚。
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### **4. 印尼**
- **丹戎不碌港（tanjung priok, Jakarta）**
- **位置**：雅加达北部，爪哇岛西北海岸。
- **特点**：印尼最繁忙港口，处理全国50%以上货运，水深14-16米，现代化扩建后吞吐能力提升。
- **泗水港（port of tanjung perak, Surabaya）**
- **位置**：东爪哇省首府泗水。
- **特点**：第二大港口，主要服务东部群岛，水深较浅（约10米），以散货和集装箱为主。
- **勿拉湾港（belawan port, medan）**
- **位置**：苏门答腊岛北部。
- **特点**：区域枢纽，出口橡胶、棕榈油等，水深约12米。
- **巴淡港（batam port）**
- **位置**：廖内群岛，靠近新加坡。
- **特点**：自由贸易港，水深15米，是印尼-新加坡航线的重要中转站。